Перейти до основного вмісту

10 найнебезпечніших аеропортів світу, де посадка — справжня пригода


Більшість із нас звикли думати, що політ літаком — це найбезпечніший вид транспорту. І справді, сучасна авіація має високі стандарти безпеки. Але є аеропорти, де навіть найдосвідченіші пілоти відчувають адреналін під час зльоту чи посадки. Причини різні: складний рельєф, короткі злітно-посадкові смуги, нестабільна погода чи розташування прямо серед гір і океану.

Ось 10 найнебезпечніших аеропортів світу, які перетворюють звичайний переліт на справжню екстремальну пригоду.

1. Аеропорт Тенцинг-Хілларі, Лукла (Непал)

Відомий як «ворота до Евересту». Злітна смуга довжиною лише 527 метрів розташована в горах на висоті понад 2,8 км. Тут часті тумани й сильний вітер, а помилка пілота може коштувати дорого.

2. Аеропорт Паро (Бутан)

Оточений гімалайськими вершинами заввишки понад 5 тисяч метрів. Посадку можуть здійснювати лише кілька десятків пілотів у світі, які мають спеціальну ліцензію.

3. Аеропорт Куршевель (Франція)

Цей гірськолижний курорт славиться не лише трасами, а й екстремальним аеропортом. Смуга має довжину лише 537 метрів і нахил під кутом, щоб літаки могли гальмувати.

4. Аеропорт Принцеси Юліани, Сент-Мартін (Кариби)

Знаменитий тим, що літаки пролітають буквально в кількох метрах над пляжем Махо. Видовище вражаюче, але для пілотів це виклик — посадка вимагає максимальної точності.

5. Аеропорт Мадейри (Португалія)

Збудований частково на естакадах прямо над океаном. Сильні бокові вітри та коротка смуга роблять посадку непростою.

6. Аеропорт Гібралтару

Його злітна смуга перетинається… з автомобільною дорогою. Коли приземляється літак, рух машин зупиняють шлагбаумами, як на залізничному переїзді.

7. Аеропорт Хуанчо-Іраускін, Сабі (Карибські острови)

Найкоротша комерційна злітна смуга у світі — лише 400 метрів. З одного боку океан, з іншого — скелі. Тут літають тільки маленькі літаки.

8. Аеропорт Кай Так (Гонконг, закритий у 1998 р.)

Хоча він уже не працює, але вартий згадки. Літаки під час заходу на посадку проходили між хмарочосами, а на фінальному етапі робили різкий поворот.

9. Аеропорт М’яньма — Тонконтін (Гондурас)

Оточений горами, зі складним заходом на посадку та короткою смугою. Пілоти мають виконати різкий маневр перед самим торканням шасі.

10. Аеропорт Бара (Шотландія)

Єдиний у світі аеропорт, де посадка відбувається прямо на пляжі. Розклад рейсів залежить від припливів, адже злітно-посадкова смуга — це звичайний пісок.

Попри всі ризики, ці аеропорти продовжують працювати і приймати тисячі пасажирів щороку. Для пілотів — це виклик і демонстрація майстерності, а для мандрівників — унікальний досвід і порція адреналіну.

Якщо ви мрієте про подорожі з ноткою екстриму, варто відвідати хоча б один із цих аеропортів. Але будьте готові: посадка там — не для слабких нервів!


Радіонова Тетяна





Коментарі

Популярні дописи з цього блогу

Інтерв'ю зі старшим аналітиком баз данних управління автоматизації та аналітики Юсковичем Віталієм

1) Як ви стали Старшим аналітиком баз данних управління автоматизації та аналітики, і що вас найбільше мотивує у цій роботі? У свій час вивчав мову програмування Java, а доповненням до курсу був SQL. Особливо сподобалось працювати із завданнями, пов’язаними з базами даних. Згодом дізнався про набір на посаду аналітика у нашому управлінні - заповнив форму та проходив відбір.  Мене мотивує можливість розв’язувати на перший погляд невідомі задачі, знаходити нестандартні рішення, бачити їх реальний результат у різних процесах управління. 2) Чи були випадки, коли вам доводилось діяти нестандартно, щоб вирішити проблему? Так, доволі часто. У нашій сфері трапляються задачі, які не мають готових шаблонів вирішення, тому доводиться комбінувати різні підходи та шукати оптимальні рішення під конкретну ситуацію. 3)Якщо б ви описували свою роботу однією метафорою — яка б це була? Це як навігація корабля у відкритому морі даних - треба правильно читати карти, щоб прийти до мети. 4)Якщо б вам дал...

Інтерв'ю з головним фахівцем з аналітики мови Киргиз Людмилою Сергіївною

1) Як ви стали головним фахівцем з аналітики мови, і що вас найбільше мотивує у цій роботі? Як і майже всі в Софті, я починала з оператора. Працювала на всіх проектах, від 1-90 до МСБ, була наставником. Але майже з першого дня роботи в КЦ я знала, що найбільше хочу бути контролером. Бо мені цікаво аналізувати помилки і давати зворотній зв’язок, що допомагає фахівцю покращувати свою роботу. Крім того, для мене дуже важлива творча складова роботи, адже контролер не тільки слухає діалоги. Наприклад, я допомагала у розробці багатьох тренажерів, розробила навчання по скаргам від QM і багато іншого. Ще будучи контролером, я підтримувала роботу категорій Спіч, зрештою при реорганізації отримала цю посаду. Я продовжую виконувати частину роботи контролера, але основне - аналітика мови. Це цікава, інколи монотонна, але часто і творча робота, мотивують мене гарні результати і допомога фахівцям в виправленні помилок.  2) Чи були випадки, коли вам доводилось діяти нестандартно, щоб вирішити про...

Чи можна залишати смартфон на тумбочці біля ліжка на ніч?

  Звичка залишати телефон біля ліжка здається безпечною. Але експерти попереджають: така дрібниця може зашкодити вашому сну та навіть здоров’ю.  На перший погляд, це може здатися зручним — адже можна перевірити повідомлення, завести будильник і подивитися коротке відео перед сном.  Однак дедалі більше досліджень показує, що смартфон поруч із ліжком уночі може мати небажані наслідки для здоров’я.  Дослідники сну все більше цікавляться тим, як світло від електронних пристроїв, а також постійне дзижчання сповіщень можуть упливати на наші циркадні ритми та загальну якість відпочинку.  Основне питання полягає в тому, чи переважує легкість перебування на цифровому зв’язку потенційні мінуси, пов’язані з близькістю смартфона під час сну.  Давайте подивимося, що говорять наукові дослідження про те, як використання смартфонів у нічний час і близьке розташування цих пристроїв до нашого спального місця може вплинути на якість сну, психічне здоров’я і загальне самопочут...